中國自動駕駛領域的先鋒企業小馬智行，近日傳出重大戰略動向。華爾街日報的相關報道揭示，該公司正緊鑼密鼓地規劃自動駕駛出租車車隊的顯著擴張，旨在2029年前步入盈利軌道。

據小馬智行CEO彭軍透露，公司雄心勃勃地計劃在年內推出超過1000輛自動駕駛出租車，并立志在未來三年內，將這一數字提升至萬輛以上。目前，小馬智行在北京、上海、深圳及廣州等城市已部署了300多輛自動駕駛出租車。

在規模擴大的同時，小馬智行正加速推進商業化進程，盈利成為其核心目標之一。去年，小馬智行已在多個大城市推出完全無人駕駛的出租車服務，并與北汽集團、廣汽集團及豐田汽車等汽車制造商攜手，以加快車輛生產和車隊規模擴張。

“自動駕駛汽車的商業化大門已開，但關鍵在于迅速擴大規模。”彭軍強調。他指出，與汽車制造商的合作顯著降低了成本，自動駕駛出租車的成本已控制在約27萬元人民幣（約4萬美元）左右。

在車型方面，彭軍透露，小馬智行將于今年年中推出三款車型，這些車型的生產規模和低成本策略將為自動駕駛出租車業務的利潤率提供有力支撐。公司預計，到2025年至2026年間，自動駕駛出租車將實現單車盈虧平衡。

談及盈利時間表，彭軍表示，這主要取決于自動駕駛出租車的推出速度。在監管進展和技術發展的推動下，產能爬坡速度或超預期，有望在2029年前實現公司整體盈利。

在海外市場拓展方面，彭軍持謹慎態度。他認為，大多數國際市場規模有限，且面臨更大的監管挑戰。因此，小馬智行今年的重點將放在中國市場，尤其是具有巨大潛力的一線城市。

“我們將自動駕駛出租車視為出行方式的革命，而非試驗或體驗。”彭軍表示。他強調，中國市場的廣闊空間足以支撐自動駕駛出租車的商業化運營。

小馬智行已于去年11月在納斯達克成功上市，通過IPO和私募配售籌集了約4.52億美元現金。盡管目前仍處于虧損狀態，但彭軍表示，公司現金流狀況良好，短期內沒有融資壓力。